Архів категорії: Сталий розвиток

Сталий розвиток

Bike City Copenhagen – infographic about the many bikes in Copenhagen

Залишити коментар

There are more bikes than people in Copenhagen – and 5 times as many bikes as there are cars.

Everybody cycles here. 63% of the members of the Parliament bike to work and more than half the children bike to school.

Biking is convenient in Copenhagen. Most Copenhageners think they can get around faster by bike than by car – less than 30% take the bike because it’s the cheapest option.

To help the Copenhageners get around there are 429 km of bike paths in Copenhagen. Altogether, Copenhageners bike 1,27 million km every day!

Bike City Copenhagen

(щоб побачити зображення в повному розмірі – відкрийте його у новій вкладці)

http://www.cykelvalg.dk/bike-city-copenhagen/

Сталий розвиток

Подовжено роботу тролейбусного маршруту №1

2 коментарі

З 8 грудня тролейбус №1 в Дніпропетровську (Титова-Кірова-Карла Маркса-Історичний музей) їздить кожні 10 хвилин. Він працює у дві зміни – з 6:00 до 23:00. Так як у Дніпропетровського комунального транспорту немає прес-центру, повідомляємо про це і скидаємо розклад. Також продовжено роботу ще деяких маршрутів – деталі їх руху згодом. Закликаємо всіх підтримувати екологічний громадський електротранспорт, вартість якого 1,50 грн. Вдаримо по маршрутній мафії!..

 

 

Сталий розвиток

Мер Парижа хочет запретить въезд в Париж на автомобилях – разрешить только велосипеды!

Залишити коментар

Мэр французской столицы объявил о планах превратить Париж в «полупешеходный» город, исключив въезд дизельных авто в центр к 2020 году. К этому сроку самым популярным средством передвижения в Париже должен стать велосипед.

Мэр Парижа Анн Идальго в минувшие выходные в интервью местным СМИ сообщила о своих планах по борьбе с загрязнением окружающей среды. По ее словам, в четырех центральных районах города будет разрешено движение только для велосипедов, автобусов, такси и машин экстренных служб, служб доставки и резидентов. Подобная схема будет опробована вначале по выходным дням, но постепенно ее распространят и на другие дни недели, сообщила Идальго.

«Я хотела бы исключить въезд дизельных автомобилей в Париж к 2020 году, и если возможно, то и в пределах кольцевой дороги. Сегодня 60% парижан не владеют автомобилями, в то время как в 2011 году таких жителей было 40%», — отметила мэр.

По словам Идальго, на самых загрязненных улицах центра Парижа, вроде Елисейских полей, целесообразно разрешить движение только экологически «чистым» автомобилям.

Мэр также планирует удвоить протяженность велодорожек вдвое, так, чтобы к 2020 году двухколесные средства передвижения стали самым популярным видом транспорта в Париже.

Добавим, что в этом месяце правительство Франции объявило о планах ввести со следующего года классификацию автомобилей по степени их воздействия на окружающую среду и постепенно избавиться от машин, работающих на дизельном топливе. Популяризация дизельных моторов признана ошибочной.