Нові велосмуги і проблеми з нелегальною парковкою – Київ

На вулиці Драгомирова (Печерськ), м. Київ, тривають роботи по маркуванню велосипедних смуг та будівництва велодоріжок.

Велосмуги червоного кольору з обох боків проїзної частини починаються на перехресті вулиці Драгомирова та професора Підвисоцького, ведуть до житлового комплексу та продовжуються його територією.

P1050666

Ширина вулиці Драгомирова та інтенсивність руху автомобілів дозволяють забезпечити безпеку та комфорт руху велосипедистів шляхом організації лише велосмуг. Проте вже зараз помітні деякі проблеми, які можуть стати перешкодою активному використанню цих смуг за призначенням:

1. шлагбаум на в’їзді до житлового комплексу – як його швидко та безпечно проїхати велосипедистам, незрозуміло

2. автівки, водії яких, за звичкою, продовжують паркуватись біля бордюру, незважаючи на свіжу фарбу та символи велосипеда на велосмугах.

P1050665

Це перше якісне рішення транспортної велоінфраструктури, облаштоване коштом приватних компаній. Поки роботи із завершення будівництва та маркування велосмуг та доріжок тривають і невідомо наскільки великою та розгалудженою буде велоінфраструктура. Наразі велосмуга проходить лише уздовж центрального в’їзду до житлового комплексу.

P1050669

Наш попередній висновок:

Загалом, позитивний. Ширина велосмуг дозволяє комфортно їхати велосмугами у майбутньому, відсутні дощоприймальні люки на смугах, якісне маркування. Проте створення інфраструктури тут, як і в інших районах Києва, де з’являються об’єкти велоінфраструктури, потребує додаткової роботи з водіями автомобілів, які вважають нормою паркуватись на велосмугах та доріжках.

P1050664

P1050663

Тому пропонуємо тим, хто мешкає або працює в районі новоствореної велосмуги, брати в офісі АВК листівки для водіїв і розкласти їх на скло припаркованих на велосмугах машин. Зателефонуйте нам аби домовитись про час зустрічі.

http://avk.org.ua/2014/08/na-vulytsi-drahomyrova-zyavylas-velosmuha/

Публічне обговорення нових тарифів на вивіз твердих побутових відходів

5 серпня 2014 року від Управління охорони навколишнього природного середовища Дніпропетровської міської ради до Громадської екологічної ради при Дніпропетровській обласній державній адміністрації надійшло звернення про погодження тарифів на вивезення твердих і великогабаритних побутових відходів, які запропоновані на підставі звернень підприємств-перевізників, а саме: ТОВ “Грінко-Дніпро” від 29.07.2014 р. та ТДВ “Дніпрокомунтранс” від 29.07 2014 р.

6 серпня 2014 року Управління надало Громадській екологічній раді матеріали розрахунків економічно обгрунтованих планових витрат, пов’язаних з наданням послуг з вивезення твердих і великогабаритних побутових відходів, – для розгляду, публічного обговорення та погодження і подальшого затвердження і опрацювання у встановленому законодавством порядку.

Усі, хто бажає ознайомитися з розрахунками тарифів на вивіз твердих побутових відходів, а також висловити свої пропозиції та обгрунтовані думки з цього приводу, можуть звернутися до нас, підійшовши за адресою: ДОЕА “Зелений світ” / Друзі Землі України, вул. Московська 6 / офіс 101, м. Дніпропетровськ. Тел.: (056) 370-95-73.

Правозащитники обвинили Shell в нарушениях прав человека

В понедельник, 4 августа, группа нигерийских и международных организаций назвала “постыдной” систематическую неспособность правительства Нигерии и нефтяного гиганта Shell устранить страшное нефтяное загрязнение в дельте реки Нигер.

Организации “Друзья Земли Европы”, Amnesty International, “Движение за экологические права”, “Платформа” и Центр охраны природы, прав человека и развития (CEHRD) опубликовали доклад, в котором осуждается возмутительное бездействие компании Shell и правительства Нигерии и нежелание устранить загрязнение в Огониленде, несмотря на рекомендации серьёзного исследования ООН, данные ровно три года назад.

В 2011 году Программа ООН по окружающей среде опубликовала научное исследование о ситуации в области Огониленд, что в дельте реки Нигер. В исследовании рассказывается об обширном загрязнении окружающей среды, серьёзной опасности для здоровья населения, в том числе о непризнанном ранее загрязнении питьевой воды, а также о принципиальной несостоятельности процедур компании Shell по устранению разливов нефти.

Годвин Оджо из организации “Друзья Земли Нигерии” заявил: “Прошло три года, но правительство Нигерии и Shell только и сделали, что придумали процедуры, которые создают видимость действий, но на деле, как обычно, просто служат жалким прикрытием бизнесу. Отсутствие значимых действий при явном наличии неоспоримых научных доказательств возмутительно. В дельте Нигера правительству Нигерии и Shell попросту сходит с рук экологический беспредел и нарушения прав человека”.

Исследование ООН, проведённое по просьбе нигерийского правительства и оплаченное компанией Shell, выявило серьёзную несостоятельность правительства по части регулирования и контроля деятельности таких компаний как Shell. Кроме того, в докладе рассказывается о систематической неспособности Shell на протяжении многих лет ликвидировать последствия нефтяных разливов. По данным исследования ООН, специалисты организации выяснили, что участки, которые, по утверждениям Shell, были очищены, остались загрязнены.

Одри Гогран из Amnesty International сказала: “Сколько бы ни всплывало, фактов, доказывающих недобросовестность Shell, компании до сих пор удаётся уйти от необходимости ликвидировать последствия нанесённого урона. Доклад ЮНЕП однозначен: Shell не провела надлежащую очистку территории от нефтяных разливов. В её системе устранения загрязнений есть критические изъяны, что для десятков тысяч людей обернулось долгосрочным загрязнением окружающей среды и угрозой здоровью”.

Со дня публикации исследования ООН в 2011 году Shell отстаивает и продолжает использовать методы устранения нефтяных разливов, которые доклад ООН признал неэффективными. В докладе под названием No progress (“Продвижений нет”, на англ. яз.) подчёркивается, что Shell манипулирует информацией с целью уйти от ответственности за старые и прохудившиеся трубы – настолько старые, что компания не раскрывает информацию ни о давности их эксплуатации, ни об их состоянии.

Пол Кларк из организации “Друзья Земли Европы” сказал: “Прошло три года с тех пор, как Shell узнала о том, что в результате её деятельности почти каждый житель Огониленда – мужчины, женщины и дети, – и уж точно десятки тысяч людей, живущих в дельте реки Нигер, всю оставшуюся жизнь обречены провести на загрязнённой территории. Но всё равно Shell больше заботит собственная защита. Правительства Нигерии и стран, в которых находится Shell – Нидерландов и Соединённого Королевства – должны позаботиться о том, чтобы компания должным образом очистила загрязнённую территорию и компенсировала нанесённый ущерб”.

Помимо прочего, в исследовании ООН также рекомендовалось создать Управление по восстановлению окружающей среды Огониленда и Фонда восстановления окружающей среды с начальным капиталом в 1 миллиард долларов США. Пока не сделано ни то, ни другое.

Shell, правительства Нигерии и стран, где находится компания (Нидерландов и Соединённого Королевства), пользуются благами от нефтедобычи в дельте реки Нигер. Теперь они должны поддержать процесс экологической и социальной реабилитации, а также всестороннюю реализацию рекомендаций, приведённых в исследовании ООН. Об этом заявила группа организаций.

 

Источник