Архів позначки: велосмуга

Сталий розвиток

Нові велосмуги і проблеми з нелегальною парковкою – Київ

Залишити коментар

На вулиці Драгомирова (Печерськ), м. Київ, тривають роботи по маркуванню велосипедних смуг та будівництва велодоріжок.

Велосмуги червоного кольору з обох боків проїзної частини починаються на перехресті вулиці Драгомирова та професора Підвисоцького, ведуть до житлового комплексу та продовжуються його територією.

P1050666

Ширина вулиці Драгомирова та інтенсивність руху автомобілів дозволяють забезпечити безпеку та комфорт руху велосипедистів шляхом організації лише велосмуг. Проте вже зараз помітні деякі проблеми, які можуть стати перешкодою активному використанню цих смуг за призначенням:

1. шлагбаум на в’їзді до житлового комплексу – як його швидко та безпечно проїхати велосипедистам, незрозуміло

2. автівки, водії яких, за звичкою, продовжують паркуватись біля бордюру, незважаючи на свіжу фарбу та символи велосипеда на велосмугах.

P1050665

Це перше якісне рішення транспортної велоінфраструктури, облаштоване коштом приватних компаній. Поки роботи із завершення будівництва та маркування велосмуг та доріжок тривають і невідомо наскільки великою та розгалудженою буде велоінфраструктура. Наразі велосмуга проходить лише уздовж центрального в’їзду до житлового комплексу.

P1050669

Наш попередній висновок:

Загалом, позитивний. Ширина велосмуг дозволяє комфортно їхати велосмугами у майбутньому, відсутні дощоприймальні люки на смугах, якісне маркування. Проте створення інфраструктури тут, як і в інших районах Києва, де з’являються об’єкти велоінфраструктури, потребує додаткової роботи з водіями автомобілів, які вважають нормою паркуватись на велосмугах та доріжках.

P1050664

P1050663

Тому пропонуємо тим, хто мешкає або працює в районі новоствореної велосмуги, брати в офісі АВК листівки для водіїв і розкласти їх на скло припаркованих на велосмугах машин. Зателефонуйте нам аби домовитись про час зустрічі.

http://avk.org.ua/2014/08/na-vulytsi-drahomyrova-zyavylas-velosmuha/

Сталий розвиток

Як створити велосипедні смуги за кілька секунд?

Залишити коментар

Існує багато способів швидко розбити велосмугу. Найпростіший – намалювати захисну смугу скраю проїжджої  частини. Та чи такий спосіб завжди ефективний? Є інший варіант – велосмуги з невисокими захисними елементами, що фізично відділяють потік велосипедистів та автомобілістів. Називається такий спосіб «армаділло».

Фото: treehugger.com

Техніка проста, але має численні переваги. По-перше, завдяки цьому способу створюється велосипедна смуга на окремій дорозі, що  є значно краще, аніж така, що просто намальована обабіч дороги і нагадує більше узбіччя, ніж спеціальну доріжку для велосипедистів.

Фото: treehugger.com

По-друге, у той час як водії усвідомлюють, що не слід наїжджати на «армаділли» і швидко помітять, коли це таки зроблять, вони також не стикаються із неприємністю їзди поруч із такими високими розділяючими знаками, як конуси або стовпи. Велосипедисти заслуговують на фізичні розділяючі засоби на дорогах, але вони не повинні бути завжди високими і неприємними для водіїв.

Фото: treehugger.com

По-третє, ці розділювачі зроблені із 100% переробного полівінил-хлориду (вид пластику – прим. пер.). Матеріал, що підлягає повній переробці – це саме те, що треба і виробники заслуговують на деяку підтримку.

Фото: treehugger.com

І ще один плюс «армаділл» полягає в тому, що їх дуже легко і швидко встановлювати. Це зменшує кошти та полегшує втілення тестових проектів, які можуть допомогти швидкій появі нових відокремлених велосипедних смуг.

«Армаділли» прикручуються до землі і розташовуються таким чином, що велосипедисти можуть за потреби заїхати або виїхати із велосипедної смуги будь-яким чином, – пише блогер cyclehoop. –  Армаділли, які встановлюються швидше і дешевше, аніж інші засоби, протягом останніх 7 років уже були успішно встановлені у багатьох містах Європи і Північної Америки».

За матеріалами www.treehugger.com

Переклад: Всеволод Мазуренко, для АВК.